中新网长春11月9日电 (张瑶 赵晓光 孙晓晨)11月8日23时许，伴随着汽笛长鸣，满载3500余吨玉米的专列从松原粮库专用线驶出。这是吉林开行的首趟山东方向散粮专列，列车计划在3天后抵达沂南站，运输时间较以往缩短2到3天，为提升农产品市场流通效率，畅通北粮南运大通道注入强劲动力。
松原市地处松嫩平原南部，是国家大型商品粮基地，拥有世界闻名的“黄金玉米带”“黄金水稻带”。随着今年东北秋粮收获完成，粮食外运工作进入高峰期，中国铁路沈阳局集团有限公司(下称“国铁沈阳局”)深入实施挖潜提效，创新运输组织模式，丰富货运产品供给，为粮食运输搭建快捷通道。
11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上装车作业。刘毅卿 摄
为确保专列成功开行，国铁沈阳局提前调配集结散粮车，备足装卸力量与机械配置，实施“整列请车、整列装车、整列挂运”的集约化运输模式，一站直达、快装快运。“我们开辟了绿色通道，科学优化运输径路，在确保粮食安全运达的同时，将运输时间缩短了近一半。”长春铁路物流中心副主任杜永平介绍。
展开剩余36%11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上装车作业。刘毅卿 摄
“通过铁路专列运输粮食，交货周期显著缩短，相比公路运输，综合物流成本降低近50%，切实帮助我们粮食企业解决了实际困难。”专列成功开行后，松原粮库相关负责人如是说。
据悉，10月份以来(截至11月5日)，国铁沈阳局累计发送粮食454.8万吨，同比增长58.8%，高效承接了东北粮食外运需求。(完)
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